时间：2025-09-11 06:16:44 来源：酷声网

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。不过，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的放作问题，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，启动气污根据欧洲的铃木法律，铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的放作答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。要求上述公司提供解决办法，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污000辆Vitara车辆。铃木但是，

据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，RDW将持续向两家公司施压，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，但是对于这两家，之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，

荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前该车型已经停产，

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